10月20日凌晨4時，汕頭海面上，重達2600T的大唐南澳220KV升壓站，在上海君威通用型升壓站吊具的助力下，平穩(wěn)地實現(xiàn)了和基礎導管架的對接安裝。在升壓站雙向偏心達到0.96米X1.29米的高難度情況下，上海君威使用獨創(chuàng)的柔性調節(jié)吊索具系統(tǒng)和可調節(jié)式壓載水調撥系統(tǒng)，配合適應功能強大的吊具，完美完成此次海上風電場“心臟”安裝工程的吊裝任務，真正做到讓工程“安心”。
大唐南澳220KV升壓站是個龐然大物，主體長度達到40米，寬度為36米，標高35米，吊點間距24米X17米，而且在雙心偏量過大的情況下，要想將它吊裝到位，難度可想而知。為了能讓此次“安心”工程順利完成，上海君威直擊困難，量身定制設計了成套吊裝方案。
針對大唐升壓站橫向理論偏心0.959米，縱向理論偏心1.285米，四個吊點之間反力相差逾370T，使用單鉤起重機吊載難度極大的情況，上海君威直擊困難，使用研發(fā)的柔性調節(jié)吊索具系統(tǒng)和可調節(jié)式壓載水調撥系統(tǒng)，成功解決了吊梁重心和偏心量過大的問題。
同時，吊裝方案體現(xiàn)了高度的通用性，拓寬了用戶選擇起重船的范圍。由于當前處于海上風電“搶裝潮”，浮吊資源十分緊張。上海君威從用戶需求出發(fā)，吊裝方案按通用型設計，“不挑船”。也就是說，在不改變吊具和吊裝方案的情況下，起重船鎖定范圍為載荷能力3000T及以上的所有浮吊，包括華天龍?zhí)?000T浮吊、威力號3000T浮吊、宇航58號3800T浮吊 、大橋海鷗3600T浮吊等船型，吊裝方案同時適用單、雙、四鉤不同鉤頭類型的浮吊。最終，根據(jù)各起重船檔期和市場綜合因素，起重設備采用“華天龍”號4000T浮吊，使用單主鉤吊載的方式完成吊裝作業(yè)，為項目后期建成啟用奠定了最堅實的基礎。
“瑞士軍刀式”的強大多功能通用型升壓站吊具，與柔性調節(jié)吊索具系統(tǒng)和可調節(jié)式壓載水調撥系統(tǒng)相互配合，完美完成了此次吊裝任務。大唐業(yè)主、太重用戶、廣州打撈局等施工單位以及用戶業(yè)主給予了充分肯定和高度贊揚：“感謝上海君威！希望以后多合作！”
上海君威曾在粵電陽江項目、明陽陽江沙扒、徐聞I標、II標等項目使用同款升壓站吊具，應用過單鉤起吊模式和雙鉤模式起吊。至此，上海君威已經(jīng)完成9種完全不同類型升壓站的吊裝方案設計并提供全套吊具。
近日，上海君威又中標兩份重量級合同，贏得了由南通水建投資、中船708研究所設計、韓通贏吉重工建造的國內(nèi)第四代海上風電施工裝備 “海洋風電91”“海洋風電92”起重機
快訊 | 海西重機1200噸海上風電起重機全部采用神虎鋼繩，瞄準市場需求，君威鋼繩產(chǎn)品再次取得新突破。中國船舶武漢船機海西重機公司為“海洋風電79”
近期華夏金租神大01及02項目順利下水， 在這里君威股份恭喜我們的合作伙伴武漢船機及海西重機項目成功
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